LZ 弹性柱销齿式联轴器（GB/T 5015‑2017，替代旧版 GB/T5015‑2003，旧标准叫 ZL）

> 系列分LZ（基本型）、LZD（锥孔型）、LZZ（带制动轮型）；老版本还有 LZJ 接中间轴型、LZB 简化型

> 规格从小到大：LZ1、LZ2、LZ3、LZ4、LZ5、LZ6、LZ7、LZ8、LZ9、LZ10、LZ11、LZ12、LZ13、LZ14、LZ15、LZ16、LZ17、LZ18、LZ19，公称转矩 112 N・m～2800000 N・m.

 一、各型式型号说明

1. LZ 型（基本型，圆柱轴孔）

标准基础款，两半联轴器均为普通圆柱轴孔（Y/J/J1/Z 等轴孔型式），是应用最多的型号；用于电机、减速机、风机、水泵、矿山设备同轴传动，可补偿轴向、径向、角向偏移，缓冲减震，无需润滑。

2. LZD 型（锥形轴孔型）

结构和 LZ 主体一致，轴孔为圆锥孔，适配锥形轴头，方便无键胀套、锥面锁紧安装，适合需要快速拆装、重载锥轴连接场景。

3. LZZ 型（带制动轮型）弹性柱销联轴器

在 LZ 基础上集成制动轮，直接配套制动器，用于起重、输送、卷扬等需要制动的传动系统；制动轮和联轴器一体。

4. LZJ 型（接中间轴型，旧标准）

加长结构，中间带连接轴，适合两设备间距大、跨距较长的传动轴系。

5. LZB 型（简化轻型，旧标准）弹性柱销齿式联轴器

简化外圈结构，重量轻、成本低，中小转矩工况使用。

 二、通用结构组成（核心零件）

1.半联轴器（2 件：主动半联、从动半联）

材质一般 45# 钢、铸钢；外缘加工半圆形凹槽，和外套凹槽对合形成圆孔；内孔为轴孔、带键槽，和电机 / 设备轴配合，是扭矩输入、输出基体。

2. 外套（外环 / 齿圈）

筒状外套，内圆同样加工一圈半圆槽，与两半联轴器外缘半圆槽一一配对，合围出容纳弹性柱销的孔；扭矩依靠外套 + 柱销在两半联轴器之间传递。

3. 弹性柱销（尼龙柱销，核心弹性件）

材质常用尼龙 6、尼龙 66，也可用聚氨酯；均匀布置在对合圆孔内，依靠柱销剪切 + 弹性变形传递转矩，同时实现减震、补偿偏移；易损件，更换时不用移动主机，只拆外侧挡板即可取出柱销，维护方便。

4. 挡板（挡圈 / 端盖）+ 紧固螺钉

固定在半联轴器外侧，挡住柱销，防止高速运转时柱销从槽内轴向窜出脱落；拆装柱销只需要拆下挡板螺钉。

>  尼龙柱销齿式联轴器传动原理：主动半联 → 尼龙柱销 → 外套 → 另一侧尼龙柱销 → 从动半联；靠尼龙弹性变形吸收冲击、补偿两轴不对中。

 三、性能小结

- 工作温度：-20℃～+70℃

- 许用补偿：轴向 ±0.5～5 mm，径向 0.3～1.5 mm，角向≤0.5°

- 优点：承载扭矩大、体积紧凑、免润滑、拆装简单，常用来替代鼓形齿式联轴器；

- 缺点：尼龙柱销耐热有限，不适合高温、严苛降噪场合。