CL型齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器。 

外齿套筒：通常由 45# 钢或 42CrMo 合金钢制成，其外表面加工有直齿外齿圈，齿形为渐开线轮廓。外齿套筒通过键与轴相连，负责传递扭矩。

内齿法兰：一般采用 QT600 - 3 球墨铸铁或锻钢材质，内表面有与外齿套筒相匹配的直齿内齿圈。内齿圈与外齿套筒形成间隙配合，齿侧预留一定的动态补偿空间，以适应两轴之间的不对中和偏斜。两个内齿法兰通过螺栓固定在一起，形成一个整体的连接结构。

高强度连接螺栓组：采用 10.9 级或 12.9 级的合金钢制成，预紧力可达 500 - 800N・m，并结合防松垫圈设计，用于将两个内齿法兰紧密连接，确保联轴器在传递扭矩时的可靠性，避免在交变载荷下螺栓失效。

密封装置：通常采用多层骨架油封，防止联轴器内部的润滑油泄漏，同时阻止外部的灰尘、杂质等进入，保证联轴器内部良好的润滑和工作环境。部分联轴器还可能集成锂基脂注油嘴，支持定期润滑或连续油循环模式。